 | | |
О продукции
 | | Одно из направлений работы предприятия «Вест-Тер» - разработка и изготовление такелажного оборудования для парусных судов. Предприятие имеет квалифицированный персонал и парк металлообрабатывающего оборудования, позволяющие изготовить детали любой сложности и точности. В продукцию, выпускаемую предприятиятием, входят высококачественные талрепы и наконечники троса из нержавеющей стали.
За прошедшие время предприятие изготовило тысячи талрепов, переходников, наконечников тросов, которые с успехом эксплуатируются на десятках парусных судов в России, на Украине, Прибалтике и в Финляндии. Кроме того, предприятие является распространителем другого яхтенного оборудования: тросов, такелажных скоб, демпферов киля и т.д. Предприятие разрабатывает и испытывает новые изделия - талрепы с корпусом из бронзы, из нержавеющей стали с бронзовыми резьбовыми вставками, из титана, талрепы обратной схемы, наконечники для троса 1х37 и т.д.
На все изделия «Вест-Тер» распространяется годовая гарантия на отсутствие дефектов производства. По требованию заказчика осуществляется сертификация такелажного оборудования Морским Регистром Судоходства России. |
О талрепе нового типа
В 1998 году фирма «Вест-Тер» разработала новый тип талрепа. Испытания на яхтах России и Финляндии подтвердили его высокие характеристики. В основу новой конструкции талрепа положен узел, который представляет собой соединение сфера по сфере, это соединение в сочетании с одновинтовым талрепом и придает ему две степени свободы.
Высокоточная обработка сфер и их взаимная подгонка обеспечивает невысокие контактные давления, которые исключают выход узла из строя из-за схватывания (закусывания поверхностей). Запас прочности выбран с тем расчетом, что даже после воздействия нагрузки, которая разрушает резьбовой стержень (разрушающая нагрузка), узел сохраняет работоспособность.
Использование одного винта в конструкции талрепа позволяет более точно настраивать натяжение и развивать большее усилие. Этот вариант также позволяет талрепу вращаться, тем самым избегая скручивающих сил, действующих на талреп и трос.
Для исключения схватывания (закусывания) резьбы, в корпус талрепа ввернута втулка из алюминиевой бронзы. Талреп снабжен разборным наконечником, который позволяет подогнать и заделать трос по месту без специального оборудования.
По сравнению с классическими талрепами, переходниками, наконечниками применение талрепа нового типа позволяет снижать стоимость оснащения яхты такелажем на 15-30%, в зависимости от типа и размера яхты.
|
| | |
Статьи
